湖北“电梯吃人”事件引发持续关注。有数字表明，中国是世界上拥有电梯最多的国家，每天超两亿人乘坐;而去年一年，不完全统计，全国共发生95起电梯事故，其中近半为安全事故;电梯事故受害人员中，50%为普通乘客。乘坐电梯究竟会出现哪些危险事故?该如何避免?济南的电梯维保现状如何?……记者对此进行了调查。

  济南中奥工程有限公司工程人员张晓辰介绍，扶梯由两根链条带着走，两边的链条磨损程度不一样，导致一边长一边短，梯级受力不均匀，就会变成斜的。此时，梯级一侧会摩擦挤压边栏，另一侧缝隙会加大，乘客的脚放上很容易被挤住。

  27日，市民韩女士向本报反映，在超市乘扶梯上行，在出口铁板处，购物车突然像被吸住，动弹不得，身后不断有乘客涌来，自己险些被挤伤。

  “扶梯出口处的铁板底部，就是梯井，里面没有产生磁力的设备。”张晓辰介绍，有很大的可能性是购物车底部的转轮遇到铁板，产生摩擦，导致转轮被蹩住。

  “扶梯是链条传动，本身就有震动。链条磨损得严重、梯级底部轨道上有异物、轴承等磨损严重，都有可能引起扶梯颤抖或跳梯。”张晓辰介绍，一旦出现该类问题，就应抓紧检修，否则会出现其他衍生问题。

  “洞洞鞋一类的软胶材料鞋子，容易变形，所以容易卷入电梯上不起眼的缝隙里。另外女士的长裙、鞋带也都需要特别注意。”张晓辰介绍，这些衣带容易顺着扶手带卷入根部，也容易顺着梯级卷入出口处的踏板底部，“长裙、鞋带等产生的压力很小，很难触动开关，让电梯自动关停。”

  张晓辰解释，可能是轿厢负载过重，钢丝绳拉伸导致，也有可能因为电脑调试不准，“还有很大的可能是电梯故障，发现该类问题应及时检修电梯”。

  “几天前，沈阳电梯制动器制动力不足，从23层坠落，12人受伤。”张晓辰介绍，制动器没有使轿厢“刹住车”，安全钳是最后一道防线。当电梯悬挂绳发生断裂和松弛，轿厢垂直降落速度超过电梯限速器设定的限制速度，轿厢底部的安全钳就会促进动作，使轿厢制停在导轨上。

  提醒：乘客可尽可能短的时间内按下所有楼层按键，当紧急电源启动时可马上停止继续下坠。整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线，运用电梯墙壁作为脊椎的防护。脚尖踮起，膝盖弯曲，借用膝盖弯曲来缓冲压力。

  “电梯三分靠质量，七分靠安装和维保，有一定道理。”济南中奥工程有限公司工程人员张晓辰介绍，日常维保稍有差池，确实也许会出现电梯“吞人”的事件。

  “整个电梯维保圈内鱼龙混杂，全国小型维保单位有数百家，而正规的原厂维保，只有几十家。”张晓辰介绍，“一方面使用单位考虑到成本，不愿意多掏钱找原厂维保。另一方面，大部分小型电梯厂家不愿意设自己的维保公司，一座城市至少需要设3个点，但总共没卖出几部电梯，不划算。”

  “按照国家规定，扶梯和电梯维保，必须半个月一次。”张晓辰介绍，除了给电梯上油，还包括所有部件的检查，“不也许会出现漏检的情况，单位出钱买维保服务，谁会愿意让维保公司偷懒。”可能的是，检查过程草率马虎，导致后期出现问题。“现在大部分维保都是工程人员靠良心在干活。”张晓辰介绍，如果偷懒，省去大量部件的检查，业主也不会知道。“想要避免，可以在操作室安装监控，监督维保人员。”张晓辰介绍，愿意在这方面投入的单位，在济南并不多。

  电梯责任险是近年来推出的一种新型保险，保险对象为所有新安装电梯和经检验合格的在用电梯。据了解，目前在济南给电梯投保，每部每年的费用平均是200多元。

  然而，整个济南地区公共场所电梯投保责任险的非常少。长安责任保险股份有限公司是济南地区电梯责任险的主要承保单位。该公司相关负责人称，他们曾与许多商场、车站、医院等人流量大、电梯使用频率高的公共场所的电梯所有单位、维保单位洽谈投保，但成功几率很小。目前，山东省立医院的主要电梯全部上了“责任保险”，是这家保险公司在济南接到的业务。

  “电梯责任保险推广难，根本原因是没有人愿意出保费。”长安保险相关负责这个的人说，像山东省立医院的电梯保费完全由医院承担，“我们也正在与一些维保单位洽谈，希望能有维保单位承担电梯责任险费用，尽管有几家维保单位感兴趣，但目前还没有成功案例。”这位负责人说，目前每家大型商场的扶梯、直梯数量一般能达到20-30部，很多电梯所有单位抱有侥幸心理，认为事故发生概率小，不愿意投入资金。多数维保单位也因为目前市场之间的竞争激烈、利润偏低，不愿在保费方面出钱。“所以，虽然济南市的质监部门也在积极推广，各方都觉得有必要投保，但是都不愿意全额掏腰包，终究是没谈拢。”

  针对无人愿意承担保费的问题，外地已有了相关经验。江苏省质监局与相关保险公司签署协议，在江苏的南京、无锡、苏州等地推行电梯责任险试点，电梯责任险投保人为电梯所有权人或使用权人、电梯维保单位、电梯检验机构等电梯安全相关方，并由以上三方按特殊的比例共同投保，如住宅电梯投保保费比例为2∶3∶5，非住宅电梯投保保费比例为5∶4∶1。赔偿限额方面，第三者险部分每次/累计事故赔偿限额500万元，每人每次事故死亡/伤残赔偿限额80万元(其中含每人每次事故医疗费用赔偿限额8万元)。